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我国真空吸粪车的结构

发布时间:2015-05-05  来源:http://www.hfrqm.net/news/50.html

真空吸粪车

目前使用的真空吸粪车作业产生大量臭气,且除臭装置效果不佳,严重污染环境空气。通过研究,提出了在抽吸罐中加入隔膜,隔离抽入罐体内的粪液与排出罐体外的空气之间的接触,从而达到减少臭气及致病细菌排放的新型真空吸粪车技术方案,并设计制造了一台样机。通过多项性能试验证明,该样机具有作业过程臭气零排放,同时有效容积、抽吸速度、强排效率、强排速度等各项基础性能指标均达到或优于原有吸粪车,且彻底解决了吸粪车作业时可能发生的抽冒问题。 北京市主要采用吸粪车进行粪便清运。据统计,2009年北京市共抽运粪便211.24万t,其中城八区抽运161.57万t,占总抽运量的76.5%,郊区县抽运量为49.67万t,占总抽运量的23.5%。目前,粪便车以真空吸粪车为主,2009年全市共有粪便车669辆,其中真空吸粪车663辆,占车辆总数的99.1%。
  目前,我国真空吸粪车仍沿用传统结构,即依靠车载真空泵制造吸粪罐内真空环境,利用大气压力将粪井或化粪池中粪液压入吸粪罐中。而发达国家一般将粪便直接排入城市污水管网,很少使用吸粪车。
  吸粪车在制造吸粪罐内真空时,由于罐体内为负压环境,粪液进入后,其中所含刺鼻有害气体将被大量释放。这些有害气体被真空泵抽到吸粪罐外,排放到大气中,不仅气味恶臭,而且含有大量的硫化氢、甲硫醇、氨等有害成分以及多种致病细菌。根据我所1983年进行的吸粪车作业过程恶臭污染分析结果,通常人们在距离吸粪车40~60m远处即可闻到恶臭气味,且臭气滞留时间最长可达到20min。这些恶臭气体严重危害作业人员及周边群众身体健康,影响粪井或化粪池周围空气质量,造成大气污染。
  为了消除恶臭的有害气体,目前多采用混合除臭剂或使用活性碳罐吸附的方法,但是这种方法治标不治本,而且由于吸粪作业中有害气体释放量大,释放速度快,车载除臭剂或活性碳罐往往不足以完全消除恶臭气味,除臭效果不佳,同时,若要除臭剂或活性炭发挥效果,必须每周对其进行更换,这也增加了作业成本。为解决上述问题,我所研制了一款新型吸粪车。

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